Les pilotes d'IndyCar n'ont pas de plan de match défini pour le GP « fou » de Nashville

Par David Malsher-Lopez 4 août 2023 19h35

Par David Malsher-Lopez | 4 août 2023, 19 h 35 HE

Will Power et Colton Herta suggèrent qu'il ne sert à rien d'élaborer des plans tactiques détaillés pour le Grand Prix Big Machine Music City à Nashville, étant donné le nombre d'avertissements attendus.

Il y a eu neuf périodes d'avertissement et deux drapeaux rouges lors de la course inaugurale sur le parcours de 2,1 milles en 2021, tandis que l'édition de l'année dernière a été interrompue par huit avertissements.

Will Power de l'équipe Penske, qui a dominé l'entraînement d'ouverture vendredi après-midi, a été interrogé sur ce que cela faisait d'essayer d'élaborer un plan de match pour l'événement.

« Vous ne pouvez pas », a-t-il répondu. « Vous ne pouvez vraiment rien faire. C'est le hasard du tirage au sort… quand c'est si fou. Vous pourriez essayer de jouer la sécurité. Vous pourriez commencer dernier et gagner peut-être… Peut-être que ça se passe tout à fait normal. Je pensais que c'était ce qui se passerait l'année dernière ; je ne l'ai tout simplement pas fait. M'a surpris…

« On s'attendrait à ce qu'il y ait un jaune. Attendez-vous à cela. Je veux dire, c'est malheureux si vous êtes en tête, mais sachez simplement que ce sera l'affaire. Si le parcours est complet [jaune], nous avons un bon stand.

Herta a terminé sixième vendredi, le plus rapide du contingent Andretti Autosport Honda. Il a commencé la course de Nashville 2021 depuis la pole, mais les avertissements ont continué à le prendre à contre-pied, et bien qu'il ait quand même grimpé à la deuxième place, il s'est écrasé en essayant de traquer le leader Marcus Ericsson. L'année dernière, en revanche, son erreur est survenue lors des qualifications et il est remonté de la 23e place à la cinquième place.

"Il semble que le moyen le plus rapide de gagner cette course est de crasher votre voiture dans le premier tour, de faire six arrêts aux stands, puis de faire six arrêts aux stands et de rester à l'écart", a plaisanté Herta, rappelant l'étrange course à la victoire d'Ericsson en 21. "Je ne sais pas. C'est fou. Évidemment, c'est très différent de toutes les autres courses auxquelles nous participons.

« Nous planifions toujours la course la plus normale possible, puis évidemment les stratégies changent. Dans celui-ci, ils changent vraiment. Il est difficile de savoir ce qu’est une bonne ou une mauvaise stratégie en fonction de ce qui se passe. J'espère que cette nouvelle zone de redémarrage [à 200 pieds de la sortie du virage 9] résoudra beaucoup de problèmes que nous avons rencontrés dans le passé et que ce sera un peu plus une course normale.

"Vous ne voulez pas d'une course sous drapeau vert car cela rend la course obsolète, mais nous voulons certainement faire mieux que huit ou neuf avertissements comme c'était le cas ces dernières années."

Colton Herta, GP de Nashville, Will Power, IndyCar